Produkt
Gleicher Normschutz wie PU – ca. 20 % günstiger und leichter.
Beschreibung
SafetyGlass LZR bietet dieselbe normkonforme Schutzwirkung wie SafetyGlass PU – durch einen Luftzwischenraum (LZR) statt PU-Vollverklebung. Die Glasinnenlage schützt vor Spanflug und aggressiven Kühlschmierstoffen, die äußere PC-Lage mit 100 µm Schutzfolie übernimmt die Rückhaltefunktion bei Schlageinwirkung.
Der Verzicht auf den PU-Klebstoff macht die Scheibe ca. 20 % günstiger in der Herstellung und deutlich leichter. Gerade bei häufig bewegten Schiebetüren oder großen Scheibenformaten macht sich das Gewicht bemerkbar: weniger Masse bedeutet weniger Verschleiß an Führungen und Schienen.
Für ISO 14001-zertifizierte Betriebe ist die LZR-Variante oft die bevorzugte Wahl: Kein PU-Klebstoff bedeutet eine einfachere, kostengünstigere Entsorgung am Ende der Standzeit – ohne Sondermüll-Klassifizierung des Klebstoffs.
Technisch zu beachten: Bei großen Scheiben (über ca. 0,5 m²) und schrägem Betrachtungswinkel kann durch den Luftzwischenraum eine leichte Doppelreflexion entstehen. Für die überwiegende Mehrzahl der Standardanwendungen ist dies im normalen Maschinenbetrieb nicht relevant.
Technische Daten
Einsatzgebiete
SafetyGlass LZR ist die wirtschaftlichste Wahl für Betriebe die normkonformen Verbundglasschutz benötigen, aber nicht auf den PU-Optik-Vorteil angewiesen sind.
Überall dort, wo SafetyGlass PU eingesetzt werden kann, ist SafetyGlass LZR eine vollwertige Alternative – bei ca. 20 % Kostenersparnis. Empfohlen wenn die absolute Glasklarheit ohne Doppelreflexion nicht gefordert ist.
Das geringere Gewicht gegenüber PU-Varianten reduziert den Verschleiß an Türführungen und Schienenlagern deutlich. Besonders relevant bei Maschinen mit häufigen Türbewegungen im Schichtbetrieb.
Ohne PU-Klebstoff entfällt die Sondermüllbehandlung am Lebensende der Scheibe. Einfachere, günstigere Entsorgung – relevant für Betriebe mit Umweltmanagementsystem nach ISO 14001.
Normkonformität
SafetyGlass LZR erfüllt identische Normanforderungen wie die PU-Variante – der Luftzwischenraum ändert nichts an der normativen Schutzwirkung.
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